汽车设计培训之车门设计要求
时间：2020-03-26作者：上海迈罗蒂浏览：
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1.对车门设计的基本要求
（1）车门开启时应保证乘员上下车的方便性，要合理确定车门数，车门的开口位置，设计车门的开口大小和形状。并且车门要停留在最大开度的位置上。
（2）车门开启的过程中不应和车身的其他部位发生位置干扰。
（3）车门关闭时，要锁止可靠、安全，行车中车门不会自动打开。
（4）车门机构操纵要方便，包括开关车门自如，玻璃升降轻便等。
（5）应具有良好的密封性能。
（6）具有大的透光面，满足侧向视野要求。
（7）门体应具有足够的强度和刚度，保证车门工作可靠，减小车门部分振动，提高车辆侧向碰撞的安全性。足够的车门安装刚度，防止车门下沉。
4.1.8良好的车门制造，装配工艺。
（8）造型上应与整车协调一致，包括外表面形状，覆盖件的分块，门缝的设计和内饰。
2.强度要求
（1）过行程强度
在车门后端加载一个使车门在开启方向发生规定的过行程所需要的载荷时，应该满足以下要求。
①加载250Ｎ负荷时：车门下沉1.0mm以下；
②加载250Ｎ负荷时：开启方向角度变形10°以下； ③加载290Ｎ负荷时：和各个部件之间没有干涉； ④加载450Ｎ负荷时：不发生龟裂、破断以及使性能降低的变形；
（2）向下加载负荷强度
在车门后端加载规定载荷时，要满足以下要求。
①加载500Ｎ负荷时：向下位移量10mm以下，残留位移量（永久变形）1.0mm以下
3.全力关门强度
在车门全开状态下，把车门从全开位置用全力关闭车门时，外板、玻璃、车锁以及其他的部位不能发生龟裂、破断以及使性能降低的变形等。
4.2.4开合耐久强度
在白车身或者涂装后的车身上安装车门，实施５万次反复开合试验时，要满足以下要求：不能发生影响性能、外观质量的裂纹、磨损、变形、干涉、螺栓松动等情况，不能发生破坏外观涂装质量、脱落、扭曲等问题。
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