THUMS从“生意”到 “免费”

 

       2020年 6月16日，丰田汽车公司宣布将于2021年1月起无偿公开可在电脑上解析汽车碰撞事故对人体造成伤害的虚拟人体模型THUMS（Total Human Model for Safety），助力实现交通事故零伤亡。

       通过无偿公开THUMS，让更广泛的用户利用THUMS，为提升汽车安全性能做贡献。


 
 
 

THUMS是什么？

       如何验证汽车的安全性？大家第一时间想到是各种的汽车碰撞试验。但是，无数次重复的试验，每次都要撞废一辆车，对汽车制造商来说也是很重的负担。于是，在实际碰撞试验的基础之上，汽车企业发明了用计算机进行模拟碰撞试验，用两种方式验证车辆安全性，在实际碰撞试验前，充分挖掘模拟碰撞的各种细节和效果。
早在上世纪70年代，在美国军用航天领域，就开始进行导弹等超高速飞行物的碰撞模拟试验。进入80年代，汽车厂家积极引进超级计算机系统，开始用于车辆的模拟碰撞试验。车辆的碰撞属于不足1秒的瞬间现象，在计算机上进行模拟车辆碰撞，对瞬间车体的变形以及动能吸收状态进行确认、分析。
丰田在车辆模拟碰撞的基础之上，开发出能够测量人体伤害程度的虚拟人体模型THUMS，在车辆开发的过程中不仅对于车辆本身，还加入了对人体影响的解析。 历经20年研发

       早在2000年，以研发车辆安全技术为目的，丰田与丰田中央研究所共同开发了世界首款能够还原、解析车辆碰撞时对人体的全身伤害的虚拟人体模型THUMS。
丰田自2000年开始销售第1代THUMS。
2003年在第2代THUMS上增加了面部及骨骼。
2008年在第3代THUMS上增加了大脑。
2010年在第4代THUMS上进一步增加了大脑、内脏的形状乃至与骨骼、内脏之间的位置关系、结合状态，陆续实现了精密模型化。 
2015年第5代THUMS中还新增了能够模拟碰撞前乘客身体姿势的肌肉模型等，使THUMS不断得到改良和进化。
2019年最新版Version6，THUMS不仅拥有骨骼、大脑、内脏，还增加了肌肉，同时也增加了不同性别、年龄、体格的模型。
   
THUMS变“开源”助力实现交通事故零伤亡

       丰田汽车官方称，通过无偿公开THUMS，让更广泛的用户利用THUMS，为提升汽车安全性能做贡献。目前，THUMS被国内外100多个汽车厂商、零部件厂商、大学、研究机构等运用于汽车安全研究，用于安全带、空气囊、减轻行人事故伤害的汽车构造等各类安全技术的研发应用。此前，这些机构都要付费使用。
此外，汽车评估机构在今后的虚拟安全性能评估试验的导入计划中，也在探讨使用THUMS。
对于公众来讲，无偿公开THUMS不仅可供其开展汽车安全研究，还能够通过用户自己改良THUMS并将其成果共享等方式来提升THUMS的便利性。这意味着THUMS变成开源软件了，未经授权就可以根据需求改良这套系统。




丰田为什么这么做？

      去年，丰田无偿开放混合动力专利，开放的23740项专利的名单上，有发动机、电池为核心的零部件专利，也有丰田一直引以为傲的THS混动方案。现在又准备无偿开源THUMS，总结其原因，如下才应该是其真正的目的：“一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。”这句话今后可以改为“顶尖企业做开源，一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。”